◉ Od roku 2028 bude ve Velké Británii platit daň za elektromobily podle ujetých kilometrů.
◉ Čistě elektrická auta zaplatí 3 pence za míli, plug-in hybridy polovinu.
◉ Daň se připočítá ke stávající silniční dani, nejde o její náhradu.
◉ Vláda plánuje nové dotace a investice, ale očekává pokles poptávky po elektromobilech.
Daň za elektromobily už není jen diskutovanou možností, ale oficiálním rozhodnutím britské vlády. Od dubna 2028 se začne platit nový poplatek za každý ujetý kilometr u elektrických a plug-in hybridních aut. Opatření přichází ve chvíli, kdy stát hledá náhradu za klesající příjmy z palivové daně. Pro řidiče to znamená vyšší náklady i v případě ekologického provozu. Zároveň se plánují dotace a změny v dalších oblastech. Kolik budou řidiči skutečně platit a co bude daň znamenat pro budoucnost elektromobility?
Velká Británie zavádí daň za elektromobily
Britská vláda oficiálně potvrdila, že od dubna 2028 začne platit nová daň za elektromobily. V rámci systému Electric Vehicle Excise Duty (eVED) budou majitelé čistě elektrických vozů platit 3 pence (asi 0,83 Kč) za každou ujetou míli. U plug-in hybridních aut půjde o polovinu, tedy 1,5 pence. Částky se navíc budou každoročně navyšovat podle inflace.
Podle výpočtů britské rozpočtové rady OBR si průměrný řidič, který ročně ujede přibližně 8500 mil, připlatí zhruba 255 liber (cca 7000 Kč). I tak je to podle vlády asi polovina toho, co dnes zaplatí majitelé benzinových nebo naftových vozů na palivové dani.
Nová daň ale nenahrazuje stávající silniční poplatek VED – přichází navíc. Od roku 2025 totiž i elektromobily přijdou o výjimku a budou platit základní sazbu 195 liber (cca 5400 Kč) ročně. Pro dražší vozy zůstává i příplatek.
Daň za elektromobily má pomoci rozpočtu, ale odradit kupce
Cílem nové daně za elektromobily je nahradit výpadky příjmů z klasické palivové daně a financovat opravy silnic. Rozpočtová rada odhaduje, že daň přinese v roce 2028 až 1,1 miliardy liber, a později až 1,9 miliardy ročně. Zároveň ale varuje, že kvůli tomuto opatření se do roku 2030 prodá asi o 440 tisíc elektromobilů méně.
Britská vláda proto plánuje podporu: od dubna 2026 se zvyšuje hranice pro příplatek za drahý elektromobil z 40 000 na 50 000 liber. Zároveň prodlouží dotaci Electric Car Grant do roku 2030 a investuje 200 milionů liber do dobíjecí infrastruktury. Vláda však odmítla snížit DPH na veřejné nabíjení z 20 % na 5 %, což je citelná nevýhoda pro řidiče bez domácí nabíječky.
Nejasné zatím zůstává, jak přesně bude daň vybírána. Hovoří se o kontrole počtu najetých kilometrů při technických kontrolách nebo o samoodečtu. Prezident automobilového klubu AA, Edmund King, uvedl: „Řidiči budou mít mnoho otázek. Budeme prosazovat, aby byl systém spravedlivý, transparentní a srozumitelný.“
Změny přicházejí ve chvíli, kdy se trh s elektromobily teprve rozvíjí a zákazníci jsou opatrní. Někteří odborníci proto navrhují, aby o sazbách nerozhodovala vláda, ale nezávislý orgán, který by mohl zvýšit důvěru veřejnosti.
